Дело о вопиющем поведении в отношении компании Skanska и повреждения моста через залив Пенсакола | Левин Папантонио Рафферти - Юридическая фирма по личным травмам

Дело о вопиющем поведении в отношении компании Skanska и повреждения моста через залив Пенсакола

«Дело не только в мосте», - говорит Сара Папантонио, адвокат Левин Papantonio, сказал в интервью The Big Picture хозяин Холланд Кук.

Папантонио имел в виду мост через залив Пенсакола, который был приведен в негодность 15 сентября 2020 года, когда во время урагана Салли вырвались из строя 27 барж, при скорости ветра 100 миль в час четыре баржи врезались в бетонную конструкцию. Баржи перевозили строительные краны, массивные балки и другие тяжелые грузы, которые использовались шведской корпорацией Skanska, с которой был заключен контракт на работы на мосту.

Согласно информации Новости машиностроения, авария и последующее закрытие моста вызвали 70 судебных исков от владельцев общинного имущества и бизнеса Пенсаколы. Истцы утверждают, что они понесли экономические потери в результате закрытия моста после аварии.

Символ гораздо более серьезной проблемы

По словам Папантонио, катастрофа представляет собой гораздо большую проблему, чем единственный мост в Пенсаколе.

«Это классический пример того, как корпорация входит в местное сообщество, давая обещания укрепить сообщество и строить свою экономику», - сказал Папантонио, - «затем развернулась и пошла по пути, игнорируя меры предосторожности, а затем подняла руки вверх. и сказал: «Ой, извини, это всего лишь расходы на ведение бизнеса».

Кук отметил, что среди местных жителей, платящих за бизнес Skanska, есть «американский адвокат» Майк Папантонио из Левина Папантонио. «[Юридическая фирма Папантонио] предупреждает местные органы власти и других лиц, которые одобряют строительные проекты, о Skanska», - пояснил Кук. 

По словам Сары Папантонио, мост через залив Пенсакола по-прежнему непроходим. «Это не было проходимым уже три месяца, и не проходим еще шесть месяцев», - отметила она. В результате изоляции пострадали 60,000 XNUMX человек.

«Стоимость ведения бизнеса заключается в том, что 60,000 XNUMX человек полагаются на этот мост, чтобы вести бизнес каждый день, посещать с семьей, ездить по бизнесу, чтобы подпитывать эту экономику», - сказал Папантонио. «[Мост] больше не жизнеспособен для этого города, и он оказывает огромное влияние на нашу экономику».

Тот факт, что авария на Сканской произошла в городе Пенсакола, географически не ограничивает значимость истории. Папантонио сказал, что подобные аварии не редкость и случаются по всей стране. Она хочет рассказать историю о том, как корпорации используют преимущества местных сообществ и отказываются нести ответственность за последствия.

 

Головорезы глобализации здесь

 

Понимание ответственности Skanska за мост через залив Пенсакола

Многие читатели могут задаться вопросом, почему Skanska должна нести ответственность за убытки, понесенные в результате аварии на мосту через залив Пенсакола. Если ураган привел в движение события, которые привели к столкновению барж с мостом, разве это нельзя считать стихийным бедствием?

Папантонио категорически опроверг эту идею, объяснив, что ураган отличается от торнадо или землетрясения, которые происходят внезапно и без особого уведомления. С другой стороны, ураганы дают сообществу и предприятиям время - иногда даже неделю - на подготовку. По мнению Папантонио, у Скански было время, но не финансовая мотивация, чтобы предпринять действия, которые могли бы предотвратить катастрофу в Пенсаколе.

«Skanska - одна из крупнейших строительных компаний в мире», - сказала она. «У этой компании огромные ресурсы, первоклассные средства для отслеживания погоды ... и она может видеть вещи даже раньше, чем мы, местные жители».

Папантонио объяснил, что будучи осведомленным о погодных условиях, назревающих в Мексиканском заливе, у Skanska была юридическая и моральная обязанность следовать планам готовности к ураганам, блокировать свои участки и обеспечивать сохранность своих материалов.

Вместо этого компания проигнорировала безопасность и благополучие сообщества Пенсакола, отдавая приоритет здоровью своей прибыли.

Знакомство с злодеем из этой национальной истории

Skanska - это компания из списка Fortune 500, которая владеет большим количеством строительных котлов США. Корпорация работала на стадионе MetLife, где проживают команды New York Giants и New York Jets. Компания также увеличила долю аэропортов и больниц.

По словам Кука, репутация компании оставляет желать лучшего. Похоже, что компания оставляет после себя шквал крупных штрафов и обвинений во взяточничестве и халатности. Папантонио подтвердил оценку ведущим имиджа Skanska, говоря о длинном обвинительном листе, который включает в себя 20 миллионов долларов штрафа Министерства юстиции США за мошенничество в сфере труда.

Кроме того, Папантонио пояснил, что корпорации запретили вести бизнес в Южной Америке в результате череды скандалов о взяточничестве, связанных с компанией. Их также обвинили в расовых домогательствах в рабочей силе и в несоблюдении надлежащих правил безопасности при строительстве шоссе Орландо. Предполагаемая халатность привела к гибели пяти сотрудников. 

Время говорить

В конференц-залах, где Skanska собирается участвовать в торгах по проектам местного сообщества, корпоративные докладчики могут обещать луну. Проблема в том, что губернаторы, бизнесмены и отцы города верят всему, что слышат. Они хотят верить, что Skanska и другие подобные компании хотят сделать сообщество лучше.

Это то, что нужно изменить, если вы спросите Папантонио.

«Мы должны быть умными покупателями», - сказала она Куку. Массовые движения местных сообществ могут иметь значение. Она призвала сообщество «явиться» и «высказаться» на публичных слушаниях, узнав о местном проекте, который будет выставлен на торги.

«Когда местные сообщества, такие как Пенсакола, начинают угрожать репутации крупных корпораций, они начинают прислушиваться и брать на себя ответственность», - сказала она.